您当前的位置 ：内蒙古新闻网新闻中心要闻本网原创

　　7月，地处大漠的阿拉善烈日灼灼、热浪滚滚。在包银高铁银巴支线长轨铺设现场，满载长轨的运输列车缓缓行进，牵引车同步发力拉伸，整套流程衔接紧密、运转有序，60多名建设者分散在各施工点位，全力推进长轨铺设。

　　电焊的火花，铁锤的敲打，机械的轰鸣。在施工现场，铺轨主机缓缓前行，建设者紧随其后，各司其职，紧密配合；钢轨运输车像一个黄色巨兽贴着轨道往前爬行，身体一边推进，一边从“肚子”里同时吐出两条钢轨，这些500米长的钢轨，每根重达30吨，在下落过程中犹如一根长长的“面条”，作业人员的步调和它前行的速度必须保持协同一致，才能让钢轨保持平直下落。钢轨下方的轨道板上，每隔一段距离都均匀放置一个个小滚轮，让钢轨仿佛踏上了“滑板”，顺滑地前进。钢轨落槽后，工人们迅速围拢，用专用间隔铁和夹轨器将其临时固定，之后，工人会进行滚筒的撤出、放入轨距块、拧紧螺丝等工买球入口序，整体一次性铺设这样的500米轨道，需要60分钟、50多名工人协同完成。

　　中铁一局银巴项目铺轨现场施工负责人翟赵明介绍说，银巴支线采用机械一体化铺轨施工模式，实现长轨运输、推送、落槽多工序同步一体作业。由于超长钢轨铺设对设备协同精度、施工标准化程度要求极高，建设者严格恪守施工规范，细化各环节作业流程，抢抓当前有利施工窗口期，全力提速增效，保质保量推进铺轨攻坚任务。

　　安全帽套着遮阳帽、百变巾，这种装扮看起来奇特，这是现场作业人员应对高温和烈日的工具。炎热天气，轨道温度达到了40度以上，无论是施工的材料，还是作业用的工具，都被太阳晒得滚烫。“早上稍微凉快点，太阳一出来，气温就高了，这边又特别干燥，衣服就没干过。”现场一位安全员说。施工方采取了多种防暑措施，避开高温时段合理安排作业时间，给工人发放防暑物资。

　　据了解，银巴支线长轨铺设采用先进的拖拉式直铺工艺，依托铺轨主机、长轨运输列车、钢轨牵引装置等成套智能设备协同联动，构建起机械化、一体化、标准化的现代化铺轨施工体系。施工过程中，设备精准拉伸、推送长钢轨，施工人员全程严控轨道对位精度，规范完成安放滚筒、校正轨距、安装临时扣件等关键工序，精细把控每一处施工细节，确保每一根钢轨精准平顺就位，全方位筑牢工程质量防线月开工，到贺兰山隧道贯通，再到如今铺轨进入冲阶段，早上在阿拉善喝碗奶茶，中午到银川吃手抓羊肉，阿拉善各族儿女期盼多年的高铁梦正一步步变为现实。